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La Fórmula 1 en Argentina: avanzan las gestiones

La Frmula 1 en Argentina: avanzan las gestiones

Mircoles, 26 de febrero de 2025

Las obras en el Autdromo Oscar y Juan Glvez comenzaron con la meta de recibir la F1. La Ciudad lidera el proyecto junto a empresas promotoras que buscan concretar el evento para 2027.


Las gestiones para el regreso de la Frmula 1 a Argentina avanzan y ya hay un nuevo circuito diseado para el Autdromo Oscar y Juan Glvez de Buenos Aires. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires lidera las negociaciones con Formula One Management (FOM), la empresa que maneja los derechos comerciales de la categora, y se estima que el evento podra realizarse en 2027.

El pasado 1 de noviembre en Brasil, se reunieron el CEO de FOM, Stefano Domenicali y el presidente del Automvil Club Argentino (ACA), Csar Carman. Luego de ese encuentro, se envi un documento con los pasos a seguir para concretar la carrera, que incluira un contrato por cinco temporadas con un costo anual estimado de 40 millones de dlares.

Sin embargo, fue el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires el que tom la iniciativa en el proyecto y ya dise un Master Plan para el autdromo, que es propiedad estatal y abarca 189 hectreas. Las primeras obras comenzaron con tareas de pavimentacin, arreglo de baches y colocacin de estructuras para nuevas mejoras. El objetivo inicial es obtener la homologacin Grado 2 de la Federacin Internacional del Automvil (FIA), requisito previo para futuras adecuaciones al estndar de la Frmula 1.

Las modificaciones incluyen mayor seguridad con defensas de gomas reforzadas, protecciones Tech Pro, banderilleros electrnicos y calles internas para servicios. Tambin se prev la ampliacin de los boxes y la instalacin de nuevas tribunas para aumentar la capacidad del circuito de 60.000 a 120.000 espectadores.

El nuevo trazado fue diseado por el estudio Dromo, del ingeniero Jarno Zaffelli. Tendr 4.701 metros para la Frmula 1 y 4.233 para el MotoGP. En la versin para la F1, se eliminara el sector del lago, se modificaran curvas clave y se sumara una variante en el Talud. Para el MotoGP, se dise una entrada distinta a la recta principal.

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