El Gobernador confirmó que el 20 de junio comenzarán los primeros trabajos y el 1 de julio la obra avanzará a pleno, luego de que la Nación saldara una deuda de $2.400 millones con la empresa constructora JCR.
El Gobernador Juan Pablo Valdés anunció este lunes que las obras de la Autovía de la ruta 12 retornarán el próximo 20 de junio, fecha prevista para que la empresa constructora JCR comience a reordenar sus equipos en la traza, para arrancar a pleno el 1 de julio. El anuncio se produce luego de que la Nación saldara la deuda de 2.400 millones de pesos que mantenía con la empresa a cargo de los trabajos.
«Hablamos con la empresa constructora de la Autovía de la ruta 12. Seguramente el 20 de junio la obra va a estar comenzando con los primeros trabajos y reacomodando equipos. Y ya el 1 de julio, si Dios quiere, la obra arrancará con fuerza», sostuvo Juan Pablo. Anticipó además que en los próximos días se realizará el anuncio formal y que, según el esquema acordado, la finalización de la obra tendría un horizonte de un año.
La cancelación de la deuda fue el resultado de una negociación conducida junto al Ministro del Interior de la Nación, Diego Santilli. «Estuvimos gestionando junto al ministro del Interior, Diego Santilli, a quien le agradecemos mucho por la disposición, por haber puesto su equipo a trabajar para poder resolver esta gran cuestión», remarcó Valdés. También agradeció a la conducción de JCR por la «buena predisposición y la comunicación» sostenida durante el proceso. A la cancelación de los 2.400 millones de pesos se sumó la presentación de un flujo de fondos para garantizar la continuidad de los trabajos hasta la entrega final.
La visita de Santilli a Corrientes el 30 de enero marcó un punto de inflexión: ambos funcionarios encabezaron una conferencia de prensa en la Casa de Gobierno en la que se comprometieron a avanzar en el tramo desde la Rotonda de la Virgen hasta el aeropuerto Piragine Niveyro. Los meses que siguieron expusieron la brecha entre los compromisos asumidos y la realidad de la obra: la paralización dejó inconclusa una traza que utilizan más de 35.000 personas cada día.
Respecto de las obras complementarias, Juan Pablo afirmó que la Provincia está dispuesta a realizarlas, pero una vez que la empresa concluya el troncal principal contratado por la Nación. «De ser necesario, sí. La idea en la que estamos avanzando junto a la empresa es que finalice todo lo que Nación tiene proyectado, todo lo que tiene contratado, y a partir de que ellos entren en la obra nosotros vamos a discutir cuáles son las obras complementarias», afirmó. Para ello, trabajarán de forma mancomunada con la Municipalidad de Corrientes, encabezada por el intendente Claudio Polich.
En materia de tierras, Valdés confirmó que los trámites formales para la cesión del predio del ex Regimiento de Infantería Nº9 ya están en curso, con miras a transformarlo en un polo de desarrollo urbanístico y productivo. «Esperemos que ya podamos estar firmando definitivamente ese traspaso», indicó.
Respecto de las regalías de Yacyretá, el Gobernador anticipó que la Provincia continuará la disputa por la vía judicial. El reclamo apunta a corregir lo que Corrientes considera una discriminación sistemática en el cálculo de las compensaciones que percibe frente a Entre Ríos y Misiones. «No vemos por qué tiene que haber ese tipo de discriminación. Es como que la Coca-Cola que nosotros producimos valga menos que la que produce Misiones o que la que produce Entre Ríos», graficó Juan Pablo. El conflicto llegó a la Corte Suprema de Justicia de la Nación e involucra diferencias en el pago de regalías que en ciertos períodos superaron el 30 por ciento. Ante el estancamiento de las conversaciones, Corrientes decidió no solicitar nuevos plazos a la Justicia.
Con la reanudación de los trabajos como telón de fondo, el Gobernador advirtió que persiste una disputa con la Nación vinculada al Corredor Belgrano. El Ejecutivo provincial presentó una medida cautelar ante lo que considera una omisión en el diseño de la concesión: la exclusión de la avenida 3 de Abril -desde la bajada del puente hasta la ruta 12- del trazado concesionado. «Usted no me puede decir que el tránsito desaparece en una punta y aparece en la otra punta y no le produce un daño patrimonial a la Municipalidad de Corrientes», advirtió el titular del Ejecutivo provincial.